专家简介

孔武斌，副教授，博士生导师，华中科技大学电机系党支部书记，研究方向为高功率密度高可靠的电机系统。2009年和2014年分别获得浙江大学电气工程专业学士和博士学位，2015年进入华中科技大学工作，入选中国科协“青年人才托举工程”和华中科技大学“学术新人奖”。

主持国家自然基金、军委科技委、科技部重点研发计划等14项课题研究，担任“先进航空发动机电机系统”联合技术中心电机控制首席专家。2021年国际能源与电气大会组织委员会主席，IEEE IAS武汉分会副主席，中国电工技术学会青工委副秘书长。第一/通讯作者发表IEEE Transaction 论文23篇，授权发明专利46项，获得省部级奖励2项和日内瓦国际发明展最高奖项——评审团特别嘉许金奖1项。

报告摘选

先进高功率密度电机系统是现代载运工具的核心部件之一。空间尺寸要求和运行环境复杂，大功率高性能电机系统研制难度大。与传统工业电机相比，以多电或者全电飞机为代表的的应用场景，对功率密度提出苛刻要求，从而也给电机设计与控制带来巨大挑战。

传统控制方法是通过限制电流的方法保护电机过温，限制了电机极限功率的发挥；而新思路则从热的角度，观测电机全域动态温度，实时调整电流的限幅值，最大潜能挖掘电机的热潜力。

电机系统高功率密度化、更小的重量和更小的体积，是永恒的追求。高功率密度需要从电机电磁设计、冷却设计与冷却装置、材料特性、控制方法的系统集成层面考虑；融合电磁设计、冷却设计和材料特性，从电热多参数辨识角度，提升功率密度。在保证系统安全可靠的前提下，能够实现10%-20%的指标提升。